양주 덕정역 에피트 모델하우스 공급정보 > 고객센터

​​양주 양주 덕정역 에피트 덕정역 에피트 아파트 분양조건​​회천신도시는 총 2.5만세대, 인구 6.1만명을 계획하며 2027년까지 사업 완료를 계획하였습니다. 특히 양주시에선 유일하게 GTX-C 노선 덕정역이 개통될 것으로 미래가치가 높게 평가되고 있었어요. 서울까지 20분대로 진입할 수 있으며, 경기 북부 광역교통망의 중심도시로 발전할 양주 덕정역 에피트 APT를 알아보았습니다.​​​​양주 덕정역 에피트 위치는 경기도 양주시 회정동 194-1외 13필지 일원이었습니다. 건축규모는 지하3층 지상39층 4개동 총 427세대 공급하였고, 전용면적 78㎡A,B, 84㎡A,B 판상형, 타워형 양주 덕정역 에피트 타입으로 구성되었어요. 주차대수는 세대당 1.23대로 총 533대 공간을 확보하였습니다.​​​​대지면적은 11,286.00㎡, 연면적 71,286.2073㎡였고, 건폐율은 22.05%로 넉넉한 동간 거리로 배치된 것을 알 수 있었습니다. 또한 동간 막힘이 없어 채광, 통풍, 개방감이 우수한 장점이 돋보였습니다. 단지 곳곳에 스쿨스테이션, 근린생활시설, 어린이놀이터도 마련되었어요.​​​​양주 덕정역 에피트 선호도 높은 평면으로 구성되었습니다. 3~4인, 자녀를 키우는 가족구성원이 거주하기 안성맞춤이라 생각되었는데요. 세부적인 타입에는 78A가 판상형 구조였습니다. ㄷ자형 주방, 복도 넓은 팬트리, 양주 덕정역 에피트 안방에는 작은 창이 있어 환기에도 탁월한 드레스룸이 이었고, 전체적으로 일조량과 채광이 우수한 타입이었습니다.​​​​78B는 타워형 구조로 마찬가지로 복도에 넓은 팬트리가 있었어요. 복도 끝에는 욕실이 있었고, 거실로 연결되는 모습이 개방감이 우수한 이유를 알 수 있었습니다. ㄱ자형 주방은 발코니와 연계되어 동선이 효율적이었고, 안방 드레스룸 등 수납성도 부족함이 없었습니다.​​​​국민평형인 84A는 4bay 판상형이었고, 복도 팬트리, 안방 드레스룸, ㄷ자형 주방 모두 78A와 유사하였으며, 좀 더 넓은 부분이 양주 덕정역 에피트 차이가 있었습니다. 맞통풍에 탁월하고, 일조량이 풍부한 장점이 돋보이는 공통점이 인상깊었습니다. 84B는 앞서 78B와 같은 타워형이고, 팬트리 크기는 줄었지만 방들이 넓은 장점이 있는 타입이었습니다.​​​​양주 덕정역 에피트 세대별 첨단 시스템도 적용해 스마트 라이프를 완성하였습니다. 조명, 난방, 에어컨제어, 대기전력차단, 전기차충전 스테이션은 효율적인 에너지 관리를 도왔고, 차량과 생활공간을 월패드로 제어할 수 있었습니다. 홈 IoT 서비스도 편리한 생활이 가능했고, 올인원 자동화 서비스도 스마트한 일상에 기여하고 있었습니다.​​​​주변 양주 덕정역 에피트 입지여건은 학교가 인접해 유해시설 없는 안전한 통학 환경을 조성하였습니다. 반경 1km 내 회천신도시에는 초,중,고교가 예정되어 학세권 입지를 형성하고 있었습니다. 따라서 수요가 풍부해 환금성이 높고, 자녀들의 안전한 통학 거리를 확보하였으며, 쾌적한 주거 환경을 갖추게 되었는데요.​​​​타사 학세권 사례를 볼때도 학교와 인접할수록 더 높은 시세를 형성하고 있었습니다. 또한 약대산, 도락산, 고장산, 옥정생태숲공원, 독바위공원 등 풍부한 녹지로 둘러싸여 있었는데요. 주거 선택에 있어 중요한 고려항목으로 떠오르는 양주 덕정역 에피트 자연환경 요건도 갖추고 있었습니다. ​​​​양주 덕정역 에피트 생활여건은 양주신도시의 상업지역 편의시설을 이용하기 편리하였고, 공공의료원 설립이 확정되어 상위의료기관 이용도 개선될 전망이었습니다. 교통환경은 경기 북부 광역교통의 중심도시로 발전할 가능성이 높아 보였는데요.​​​​덕정역 GTX-C 노선이 양주시에서 유일하게 개통될 예정이었고, 2027년 개통 목표인 회천중앙역도 예정되었습니다. 도봉산~옥정~포천을 연결하는 7호선 연장도 계획되어 덕정역과 연결되는 덕정옥정선도 추진되었는데요. 차량으로는 서울~양주 고속도로가 2030년 개통을 목표로 하고 있었습니다.​​​​기존 교통망과 연계되어 편의성 증대와 양주 덕정역 에피트 이동시간 개선이 기대되었습니다. 이렇게 서울 접근성과 주택공급 영향으로 경기도 인구 증가율 TOP3 지역으로 손꼽혔는데요. 도시 개발 사업과 기업 유치도 활발하게 이루어져 인구유입은 꾸준히 지속될 전망이었습니다.​​​​매년 아파트 분양가는 상승하고 있어 오늘이 저렴한 내집마련 시기로 인식되었습니다. 구축과 비교하면 집값 상승도 신축 APT가 유리하였고요. 24년 수도권 매매가격지수는 신축 3.53%, 구축 1.77%로 나타났었습니다. 양주시 대표 리딩 단지들은 실거래 가격이 매분기별 오름세를 보이고 있었습니다.​​​​자연 친화적인 환경과 양주 덕정역 에피트 안전한 통학이 가능한 학세권을 갖추었고, 광역교통망을 통해 서울 접근성도 대폭 향상될 미래가치 높은 입지여건이 바탕이 되었는데요. 특화된 단지 설계도 돋보였습니다. 전체 동호라인 1층은 약 6.45m 필로티 구조로 3층 높이가 되어 저층 단점을 개선해 설계하였습니다.​​​​또한 동별로 2대 이상의 엘리베이터를 설치해 이용도 편리하였는데요. 회천신도시 내 각종 인프라가 구축되어 정주여건이 우수하고, 유일한 GTX-C 노선을 누릴 수 있어 가치상승이 기대되는 양주 덕정역 에피트 소식이었습니다.​​​​