Ремонт Автогенерато > 고객센터

Ресурс мотора — это продолжительность работы двигателя до появления неисправности, которую нельзя устранить с помощью простой регулировки http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
  В случае исчерпания ресурса двигателя следует провести его капитальный ремонт http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
 
Для безаварийной работы двигателя необходимо систематически проверять его техническое состояние, используя методы и средства технического диагностирования http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
 
Устанавливаем цепь или ремень ГРМ по меткам http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
  Здесь возможны различные варианты в зависимости от модели вашего двигателя http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
  После этого устанавливаем переднюю крышку, масляный насос, некоторые забывают о нём, и закрываем поддон, устанавливаем маховик, диск сцепления и корзину http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
 

Основная проблема ДВС ЗМЗ 405/406 – достаточно небольшой срок службы цепей ГРМ, детали газораспределительного механизма нуждаются в замене примерно через 70-80 тыс http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
  км пробега http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
  Есть в ГРМ 406 двигателей большой плюс – при обрыве цепей клапана в головке блока не гнутся, и поэтому замена деталей цепного привода обходится не слишком дорого http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
  На двигатель Ульяновского моторного завода нареканий довольно много, у него отмечаются следующие недостатки: